Prueba de conducción del Volkswagen Golf

Todo el mundo sabe que el Volkswagen Golf es uno de los modelos más exitosos en la historia de la industria automotriz alemana, y tal vez todo el mundo. Después de todo, desde su aparición (hace casi 30 años), el Golf siempre ha sido, es y será un legislador único de una clase separada. Durante este período, logró convertirse en una leyenda como el famoso Volkswagen Beetle, y ganó más de 22 millones de corazones de compradores de Golf de todas las generaciones. Al mismo tiempo, el diseño del automóvil se ha mejorado y actualizado constantemente. La quinta reencarnación del VW Golf no fue una excepción, cuando se Mira a la que involuntariamente se recuerda la siguiente broma:"si los optimistas inventan aviones, los pesimistas - paracaídas, los realistas - coches de la gente"...

VW realista

Los diseñadores de Volkswagen han dado a la versión actualizada del Golf más dinamismo y confianza en sí mismo. El diseño de los faros delanteros se decide de acuerdo con el estilo del prestigioso sedán de lujo Volkswagen Phaeton, y los faros redondos están biselados hacia el centro del automóvil y complementados con "señales de giro"horizontales. Además, los repetidores de giro adicionales se duplican en los Espejos Retrovisores.

En la parte delantera, el Golf se destaca por los estampados inclinados, que, en combinación con la parrilla original, crean una silueta deportiva en forma de V. La parte trasera del Volkswagen Golf está diseñada de tal manera que evoca a los transeúntes una sensación de potencia y dinamismo. La caca en sí es algo similar a la parte de filete del crossover Touareg "Volkswagen". La fuerza y la confianza también se suman al parachoques masivo y las luces de bloque traseras acentuadas y expresivas, que resaltan los contornos exteriores brillantes de la gama Volkswagen Golf. La gran ventana trasera junto con las ventanas laterales proporcionan una buena vista para el conductor y le dan al automóvil una elegancia y ligereza Visual adicionales. Gracias a esta solución de diseño, el Volkswagen Golf de 5ª generación no solo se ve dinámico y rápido, sino también más caro en comparación con otros vehículos. Cabe destacar que los creadores del Golf lograron lograr este efecto, a pesar del hecho de que el automóvil ha crecido un poco en Tamaño. Se hizo 24 mm más ancho, 41 mm más alto y 55 mm más largo, y su distancia entre ejes aumentó en 68 mm.

En general, el concepto del automóvil sigue siendo el mismo, por lo que el Golf 5-th generación, como antes, está disponible en forma de un hatchback con tres o cinco puertas y una amplia gama de motores de Gasolina o diesel. Dependiendo del nivel de equipamiento, los modelos de Golf de diferentes modificaciones pueden diferir significativamente entre sí. Al ponerse al volante de la versión más cara, parece que estás en el interior de Audi, porque la calidad del diseño interior está en un nivel muy alto. En una versión más asequible, se sentirá como en un automóvil popular, pero sin complejos especiales o incluso un toque de ellos.

"El niño del hormigón"

La gama de motores Golf también muestra los últimos logros de las oficinas de diseño de Volkswagen, entre los cuales los fabricantes centran la atención de los compradores en los motores con inyección directa de combustible. La línea de unidades de potencia incluye un motor de Gasolina de 1.6 litros con 75 caballos de fuerza y un inyector de 1.6 FSI con 115 "caballos" (un automóvil con ese "corazón"hoy en nuestra prueba). También hay una gama bastante amplia de motores diesel: 1.9 TDI a 105 caballos de fuerza y un turbodiesel de 4 cilindros y 4 válvulas de 2 litros a 140 "caballos". En el futuro, se prevé la reposición de una serie de motores debido a la aparición de dos nuevos motores de Gasolina FSI y dos motores diesel TDI.

En relación con el nuevo "cuatro" FSI, que tiene 4 válvulas por cilindro, debo decir que personalmente nos gustó este motor. Es bastante pesado, dinámico y muy económico. Este motor de 115 caballos de fuerza es capaz de desarrollar un par de 155 Nm a 4000 rpm y, junto con una transmisión manual de 6 velocidades, acelerar el automóvil a "cientos" en 10,8 segundos. La velocidad máxima del Golf 1,6 es de 192 kilómetros por hora. Sin embargo, como saben, la electrónica es la ciencia de los malos contactos, por lo que en nuestra prueba logramos acelerar el automóvil a 200 km/h.

Por supuesto, el" entorno natural " del modelo de clase Golf no es una pista o una autopista, sino moverse por las calles congestionadas de la ciudad. Es aquí, en la zona de estepa forestal de concreto, que el automóvil se siente como un pez en el agua y puede girar incluso en la pieza más pequeña de asfalto (el diámetro de su giro es de 11 metros). Al mismo tiempo, de" almohadilla a almohadilla", el cómodo volante de 3 radios hace 3 vueltas completas.

En la ciudad, el Golf 1,6 consume alrededor de 8,5 litros de Gasolina por cada 100 km de recorrido, en el ciclo rural – 5,5 y en el mixto – 6,5 litros. Está claro que las fuerzas 115 bajo el capó no son 250 o incluso 150 "caballos", pero gracias a la "mecánica" deportiva de 6 velocidades, la falta de potencia no se siente en absoluto. Las relaciones de transmisión se seleccionan con mucho éxito y se acercan de tal manera que solo tiene tiempo para pegar las transmisiones necesarias.

Como dijo un alto funcionario del grupo Volkswagen:"tenemos un automóvil completamente nuevo en todos los aspectos, desde un punto de vista técnico, que no tiene nada que ver con la generación anterior". Después de la prueba de Golf de quinta generación, podemos decir claramente que lo hemos visto de primera mano. For those who enjoy backing underdogs, a doubled deposit provides the courage to place bold bets without fearing total loss. The emotional safety net is as valuable as the monetary aspect, because it encourages exploration of unfamiliar leagues. The 1xbet free promo code today comes into play precisely at this point, opening the door to a match that rewards risk‑taking. Once activated, 100% up to €130 welcome bonus gives you sufficient headroom to cover several long‑shot accumulators across the Premier League and Serie A.